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澳三大矿商携手入市BDI走出狂飙节奏


日期:2019-12-07     阅读:1311     

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该交易所的最新数据显示,上周,代表干散货运业繁荣的波罗的海干散货运价指数(BDI)连续五个交易日上涨,9月6日单日上涨5.71%。 1352分。在此基础上,三大矿业巨头联手刺激市场,在本周的第一个交易日(第9个交易日),BDI继续以疯狂的节奏上涨,单日飙升126点,涨幅接近10%,该指数创下1,478点的新高,创下了自2012年1月4日以来的新高。

今年夏天的好望角型市场如以往一样平淡。除了在过去的两年中在2011年第四季度出现意外增长之外,市场在初夏迎来了一波上涨行情,并一直等到8月底和9月初。人们感到失望。但是,今年8月和9月初的市场表现完全出乎意料。尽管由于国内经济增长放缓,对中国进口铁矿石的担忧可能得到缓解,但产能需求最近一直保持稳定增长的趋势。

上周五,西澳大利亚州至中国的铁矿石运费收于每吨11.05美元,较上周上涨1.72美元。此外,据称巴西的图巴朗-青岛航班价格为每吨26美元,周环比为2.25美元。增加。截至本周一(9日)下午,上述航线的运费继续上涨。一位新加坡代理商表示,昨日从西澳大利亚州到中国的航行价格稳步上升至11.25美元/吨,甚至有市场传闻称有可能以11.90美元/吨的价格成交。同时,图巴朗至青岛航线于10月底和10月中旬装运,价格分别为每吨27.50美元和每吨28.50美元。该经纪人分析,澳大利亚三大矿业公司33,354力拓,必和必拓和富通山金属集团在进入市场的同时,周一市场异常火爆,租船量令人吃惊。挪威船舶经纪公司RSPlatou Group的弗雷德(Fred)也表示,干散货运输市场继续增强,这主要是由于海鲷型运输市场的良好表现。中国对澳大利亚和巴西的铁矿石需求增加,从而提高了运费。水平。预计到11月,波罗的海海棠货运指数将进一步攀升至两年高位。

海棠型航运价格的持续走强导致干散货上市公司的股票稳定增长。周一,在挪威上市的干散货船运集团Golden Ocean Shipping(GoldenOcean)开盘价为9.16挪威克朗,较9月5日的8.07股价上涨了13.5%;周一在香港和奥斯陆上市的金汇航运股票也开盘上涨至18.30挪威克朗,与上周四的股价相比,涨幅高达24%。在纳斯达克上市的美国鹰航运公司(EagleBulk),上周五的收盘价为5.07美元,相比9月4日的收盘价为3.62,涨幅超过40%。在国内市场,香港中外运航运,太平洋航运,中海发展和中远分别增长了16%,4.9%,13.6%和9.8%。

截至周一收盘,波罗的海海运指数上涨314点,增幅为11.22%,至3113点。但是,Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth搁置了上升的迷雾。分析说:“在未来几年中,干散货运输业将逐步改善。这一市场份额是一致的,但我们必须警告,更多的债务。陷入困境的经营者很可能无法从航运业的不断改善中受益。市场,因为最紧迫的任务是平衡高杠杆率。”

展望今年最后几个月的市场趋势,船东和经纪人始终保持谨慎乐观的态度。在过去的三个月中,海棠型船舶市场的持续增长应归因于中国的铁矿石补给和西澳大利亚矿商产能的增加。

从远期货运协议(FFA)的角度来看,短期市场将保持活跃。上周五,好望角型船舶的第四季度合同价据报为27,175美元,较上周增长22.4%。此外,按时租金的上涨也反映出租赁房屋的焦虑心态,他们担心租金飞涨,并提前几个月锁定了产能。一位新加坡代理商指出,市场传言说10-12个月的10个月租金每天将花费22,000美元。如果真是这样,它将极大地增强市场信心。 (中国业务)

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