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PMI新高背后的钢铁煤炭行业


日期:2019-12-16     阅读:993     

?PMI预热基础设施加速10月制造业PMI和非制造业PMI反弹,分别达到27个月和10个月高点,表明生产和需求显着反弹。值得注意的是,房地产监管对实体经济的影响尚未显现。与房地产最相关的建筑业PMI仍处于较高水平,并且仍处于历史最高水平。从高频数据来看,国内需求的基础设施和PPP对近期的投资需求有重大影响。今年以来,基础设施投资保持了较高的增长速度,成效明显。今年前九个月,基础设施投资同比增长19.4%,而固定资产投资增速仅为8.2%。继续在稳定增长中发挥重要作用。财政部宣布的第三批PPP示范项目数量比第二批翻了一番。预计为了将来保持基础设施的快速增长,将加强PPP和其他准财政政策。但是,如果制造业和房地产投资显着下降,则仅依靠基础设施投资来稳定增长将变得越来越困难。在去产能和大宗商品价格回升的背景下,10月份原材料购进价格指数达到62.6%,比上月大幅上升5.1个百分点。按照价格计算,第三季度煤炭和钢铁的收益显着提高。十月份,制造业采购经理人指数(51.2%)比前一个月上升了0.8个百分点,创下27个月来的新高。五个子索引均为红色。在产能不足和商品价格回升的背景下,10月份原材料购进价格指数达到62.6%,比上月大幅上升5.1个百分点。按照价格计算,第三季度煤炭和钢铁的收益显着提高。在当前情况下,迫切需要为产能不足和生产受限做出新的定义。在严格的煤炭生产日数和冬季来临之类的因素的叠加下,尽管国家发改委和其他部门经常敦促煤炭使用,但一些地区的煤炭供应严重短缺。企业尽早下达生产,但仍然面临煤炭运输能力差,煤炭企业增产热情低下的问题。采购经理人指数创下27个月新高。 11月1日,国家统计局发布的数据显示,10月份制造业PMI为51.2%,比9月份提高0.8个百分点,创下27个月来新高。在次级指标中,生产和市场需求正在加速扩大。生产指数和新订单指数分别为53.3%和52.8%,比上月分别提高0.5和1.9个百分点,均创近两年新高。两者共同推动PMI指数本月上升0.695个百分点。国家信息中心经济预测部宏观经济学研究室主任牛立告诉《 21世纪经济报道》,10月份的采购经理人指数反映了公司对未来运营的期望有了重大改善。他认为,这是诸如产能不足之类的供应方结构改革的良好结果。另一方面,PPI在9月份转为正数,表明工业部门的通货紧缩正在改善,企业信心将提高。 “此外,由于去年同期基数较低,该行业的收益和利润在不久的将来也会有所改善。一旦收益上升,它将增加投资,这将增强该行业的信心。公司的未来。”牛力说。值得注意的是,企业正在积极补充库存:10月份原材料库存指数上升至48.1%,比上月上升0.7个百分点,是今年3月的第二次上升;购买量指数为52.4%,比上月上升0.5。百分比;十月份的原材料库存是2015年9月以来的最高水平,而成品库存是2015年11月以来的最高水平。九州证券首席全球经济学家邓海青表示,中国经济已进入积极补货阶段。目前,原材料库存仅为48.1%,制成品库存仅为46.9%。离高库存还有很长的路要走。 10月份需求反弹更多是由于国内需求的扩大。 10月份,新出口订单为49.2%,比上月下降0.9个百分点;进口指数为49.9%,比上月下降0.5个百分点。招商局集团的宏观分析师张一平认为,中国出口的季节性增长将倾向于在圣诞节前后结束,并在这一年进一步扩大对外贸易。功率的提高正在下降。从高频数据来看,国内需求的基础设施和PPP对近期的投资需求有重大影响。 “硬骨头”,钢铁和煤炭等生产能力的恢复是PMI急剧上升的重要原因。十月份,钢铁行业采购经理人指数回到扩张区,回升1.2个百分点至50.7%,创近五个月新高,其中钢铁生产指数回升0.5个百分点至50.7%,维持了临界门槛。连续四个月50%。超出重点新订单指数和购买价格指数分别大幅上升5.4个百分点和11.7个百分点,至54.6%和68.3%,为近六个月以来的最高水平。受产能减少和一些商品价格回升的影响,煤炭等原材料的价格最近一直在上涨。根据国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆和提供的数据,10月份原材料购进价格指数为62.6%,比上月大幅提高5.1个百分点,相关企业效益明显提高。赵庆河指出,在供给侧结构性改革下,一些传统产业的生产经营有所改善,供求关系发生了积极变化。化工原料及化工产品制造业,黑色金属冶炼及压延加工,有色金属冶炼及压延加工等行业。其他传统产业的生产指数均高于上月,且处于扩张范围。随着煤钢价格的回升,关联公司的经营状况已明显改善。截至10月31日,公布第三季度报告的35家钢铁企业中有29家进行了赎回,实现净利润91.44亿元,同比增长147.77%。在发布第三季度报告的33家煤炭公司中,有22家公司净上市。利润为正。十月份,钢铁,有色金属等传统行业的生产指标均超过了临界值。许多专家告诉《 21世纪经济报道》,某些工业产品价格的急剧反弹可能会对传统工业的产能下降产生不利影响。今年,该国计划取消4500万吨的钢铁产能。但是,各省和中央企业宣布的计划远远超出了这一目标,大约为8500万吨,其中不到30%的产能。随着行业效益的提高,产能下降将面临更大的挑战。但是,与需求相比,钢煤产能仍然明显过剩。产能不足是一个长期的过程,目的是帮助行业摆脱困境。 “当您认为需要减轻贫困时,可以通过提高生产能力来完成历史使命。”他认为,明年的生产能力将是“硬骨头”。中国钢铁工业协会副会长迟京东表示,到10月底,各省钢铁,煤炭的年度产能削减工作基本上已经结束了一个段落。当前的成就来之不易,分阶段的效果开始显现,但在价格回升的背景下,明年将是艰苦的一年。在产量有限的情况下,“煤炭短缺”现象开始出现。尽管钢铁行业的业绩正在改善,但山东钢管厂负责人罗江(化名)并不满意。 “钢价在上涨,但炼焦煤和炼焦煤的价格比我们高得多。成本一直在上升。许多工厂已经忙了几个月,没有赚到任何钱,现在找不到很多次。煤炭,现在的煤炭很紧张,主要是为了保护电力供应,不会优先考虑钢铁企业。”钢铁厂已成为许多地方的普遍现象。最直接的原因是以前的生产限制措施,而以前要求减少15%的产能,将煤矿的法规遵从能力乘以0.84倍后,要求不超过276个工作日,但周六和周日的实际生产时间被取消了,只有220天。容量和产量不是一回事,前者在很大程度上是闲置的,绝对是多余的,需要删除。但是,限制生产天数是限制产量的一种措施。随着房地产,钢铁,建材的复苏在其他行业以及天气超出预期的情况下,煤炭需求急剧上升,导致短期内供需紧张。优质的生产能力尽快投入市场,以加快煤炭供应。10月25日,国家发改委和国家能源局召集了该国22家主要煤炭企业的会议,要求已获得批准并尽快释放产量的高性能矿山。但是,上述煤炭行业人士指出,目前煤炭企业恢复生产的积极性并不高。 “是钱,但是煤炭企业欠了很多贷款。这些钱没有被银行带走。矿山仍然很困难,他们仍然不能支付工资。这如何增加产量和扩大产量?消息人士强调,有必要密切关注煤炭的严重短缺。首先,煤炭价格上涨,一些公司不愿出售,并希望以更高的价格出售。总体而言,为响应春节旅行,正在对煤炭生产省(例如山西)的现有铁路线进行大修,还对一些煤炭接收企业所在的公路局进行了维修,煤炭无法运输。此外,今年铁路还回收了大量货车。“铁路是计划经济,不受市场管制。 9月以后,它认为仍然是淡季。根据去年此时铁路的运力和需求,确定了货车数量。我没想到今年的煤炭使用量会激增,货车也不会匹配。 “就汽车运输而言,9月21日实施的《超限运输车辆行驶公路管理规定》严格限制了超载,并且在某些地方加剧了煤炭短缺的现象。黑色11月2日数据摘要商品房交易面积2016年10月,全国30个大中城市商品房交易面积为万平方米,其中一线城市为408.95万平方米,第二一线城市为11,768,900平方米,三线城市为621.82。总交易面积同比下降0.97%,其中一线城市同比下降4.83%,二线城市下降9.43%,三线城市增长24.33%。铁矿石入境量上周,北部六个港口(青岛+日照+连云港+天津+曹妃甸+京塘)的铁矿石入境总量为1036.6万吨,减少了314.4万吨。上周巴西P矿的发货量为616.68万吨,较上周减少了38.73万吨。上周,澳大利亚铁矿石出货量为1623.8万吨,比上周减少11.8万吨,其中向中国出口的1412.3万吨,比上周增加了106.10万吨。 2016年10月中旬,中钢协会员钢铁企业日均粗钢产量为172.20万吨,比上年减少2.27万吨。全国平均日产量226.43万吨,减少2.68万吨。会员企业钢材存量1361.3万吨。合同减少了262,000吨。

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