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海洋工程用钢需求量有望水涨船高


日期:2020-03-11     阅读:722     

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几天前,国家发改委网站发布了由国家发改委,财政部,工业和信息化部,国家海洋局。根据《海洋工程装备工程实施方案》,到2016年,中国的海洋工程装备将实现浅海装备的自主,序列化和品牌化;到2020年,它将充分掌握主要海洋工程装备的研发设计和制造技术。

海洋工程装备行业相关人员认为,《方案》的实施将全面提高中国海洋工程装备的自主研发设计,专业制造和系统配套能力,实现海洋工程的协调发展。装备产业链。对于《方案》,钢铁行业也表达了广泛的担忧,这将推动对相关海上工程钢的需求。

中国海洋工程装备进入快速发展时期

自2010年以来,中国海洋工程装备行业进入快速发展时期。国内建筑公司已陆续采用自升式钻井平台,浮动生产和存储设备,钻井船,半潜式钻井平台,浮动住宅平台,钻井平台。水坝,液化天然气设备,风力发电安装船,起重铺管船等。在工程船等方面,公司订单实现了跨越式和突破。中国已经进入海洋工程装备建设领域的20多家企业(不包括海洋工程造船企业),其产品覆盖范围不断扩大,可以承接自升式钻井平台。建有14家公司。截至2013年,中国共有8家企业持有38套自升式钻井平台订单,并已形成了渤海湾,长江口和珠江口等三个海洋工程装备产业聚集区。

中国海洋工程设备的国际市场份额正在不断增加。收到的订单份额从2012年的28%增加到2013年的45.2%。收到的订单份额从2013年的不到10%继续。2013年上升到25.8%,海洋工程订单的数量从从2011年的47家增加到2013年9月的108家。2013年,国内造船企业使用52艘大型海洋工程设备和104艘海洋工程船,总价值达105亿美元,占世界总量的26%,在世界排名第二。世界。它已成为自升式钻井平台和半潜式钻井平台。平台和居住平台最多的国家/地区。

自2014年以来,全球海洋工程市场发展良好,拥有25种大型海上工程设备,包括12个自升式钻井平台,3个半潜式钻井平台和3个钻井船。 52艘。中国和新加坡的船舶公司几乎都拥有大型海上工程设备的订单。

该《方案》阐明,中国将对地球物理勘探船,半潜式钻井/生产/支撑平台和海洋测量船等主要设备进行系列设计和研发,以形成具有自主知识产权和扩大国际市场份额。加强浮式钻井生产储卸装置,自升式钻井储卸平台设备开发;加强重点海上大型浮式结构,深海工作站,海洋极地勘测,深海海洋环境观测监测和探测设备的设计与建设,同时依托重点企业,重点科研院所和大学围绕海洋工程核心设备及其支持系统和设备的通用技术和关键技术的国家级企业技术中心,工程研究中心和工程实验室。加强海洋工程装备示范应用,实现产业链协调发展。所有这些都将推动中国海洋工程装备行业的进一步快速发展。

将满足家用海洋工程设备对钢材的需求

与常规船舶不同,海上工程设备通常在海中或在深海中使用。它是一种高风险,高技术,高附加值,高投入,高回报的综合船用钢结构。所需的钢具有以下特征:

一个是海洋工程设备需要所用钢材的高机械性能。海洋工程设备中使用的钢对拉伸强度,低温韧性,可焊性,Z方向性能,腐蚀疲劳特性,耐腐蚀性以及冷热加工性能有特殊要求。它们大多数是必须通过的低合金钢。船级社的分类。由于恶劣的工作环境和较高的疲劳强度要求,通常使用特殊的超高强度钢。但是,目前,国内的钢铁产品不能完全满足中国对海洋工程设备用钢的需求,并且仍进口一些钢材。例如,TMCP钢,目前中国大多数钢厂已经掌握了TMCP的生产技术,但由于温度控制技术的准确性,一些钢厂的钢性能不稳定。以及用于悬臂梁结构的超高强度钢。 EQ56厚度为55mm76mm,可以在中国的一些钢厂生产,但质量稳定性也必须提高。此外,桩结构中还有机架和线管的主要钢材,一般采用美国标准材料ASTMA517GRQ,最大厚度为177.8mm,国内钢厂已成功开发出这种机架钢,但较少应用于船上。并且,机架钢板的厚度被限制在150mm或更小,这不能完全满足船厂的需求。

第二,不需要开发海洋工程钢的焊接工艺和材料。包括自升式平台,半潜式平台,钻井船等海洋工程设备,它使用了大量的420MPa690MPa级高强度钢,因此需要配备焊条,碳素相应的屈服强度等级的二氧化硫药芯焊丝和埋弧焊丝。助焊剂。目前,大多数品种的焊接材料都是进口的,国内企业在这方面仍需要加大开发力度。

第三,用于海洋工程产品的钢材具有“小批量,多品种,交货期短”的特点。据统计,中国主要的海上工程装配制造企业拥有约100个单位(船)的各种海上工程钻井平台订单,这些订单在大约三年内交付。每年使用的交付量是30个/船到40个/船。钢材量为60万吨至80万吨。由于我国海洋工程用钢铁生产企业众多,产业集中度不高,这些订单将分布在一些钢厂中,导致每个钢厂的海洋工程用钢生产无法实现经济从规模上看,钢铁企业研发,生产难度大,积极性不高。

无需加强对优质特殊钢的开发

业内人士建议,合格的钢铁公司应针对海洋工程装备用钢的研发方向,抓住海洋工程装备产业发展的机遇,调整产品结构,增加市场份额。

一是加大对优质特种钢的研究开发。专注于开发满足Z方向性能要求的F级高强度钢,船用钢板,厚度为6mm10mm的宽薄船板,宽度为3000mm以上的船板以及厚度为65mm90mm LNG(液化天然气)船用储罐使用高强度的海洋工程设备用钢,例如银瓦钢,双相不锈钢板和机架钢。

第二是改进用于海洋工程的钢的标准规格。通过建立钢铁企业和海洋工程企业合并的标准制定,修订和实施机制,并相互补充优势,提高标准的适用性,提高标准对海洋工程钢发展的支持和主导作用。充分发挥作用。瞄准国际先进水平,鼓励“生产,学习,研究,使用”共同制定新标准,积极参与国际标准的制定,加快将国外先进标准向国内标准转变。

第三是对适合中国海洋特性的海洋工程钢进行研究。中国海洋工程企业和钢铁企业应积极参与中国海岛数据库的建设,尽快掌握中国周边水域的基本地理条件,加快适应中国海洋环境的海洋工程钢的研究,以适应海洋工程的需要。装备行业的钢铁产品。需求增加本地化率。 (中国冶金新闻)

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